“五一”下长假，铁路勇挑大梁

繁英蔚榜

　　
　　4月29日是“五一”小长假首日，上海铁路局发送旅客预计超过165万人次，再创历史新高。上海铁路局表示，昨天全天发送旅客预计超过165万人次，比今年春运最高日还要多40万人次，创历史新高。旅客发送数在全国18个铁路局中继续保持第一。4月30日新民晚报消息。
　　看到这则消息的时候，笔者也正在和家人坐在外出的火车上。从手机网页上看到这个消息，笔者的第一感受时，在此次小长假中，铁路部门在人们集中出行、客流量大的情况下，可谓再次不畏困难，勇挑大梁，展现了铁路行业和铁路职工良好的风貌。
　　对我们这些很多的上班族而言，平日里很少有连续三天的放假时间。而这个三天小长假，又恰逢春天已经来了，天气很好，十分适合出去游玩。也正是基于此，很多的朋友们像我一样，都想出去走走。当然了，由于铁路安全，票价较低，我们多数人会选择铁路出行。
　　据有关媒体报道，为了此次小长假，铁路总公司制定并启动了五一小长假运输方案，最大限度发挥既有线路运输能力，增加了一些临时性客车，最大限度满足旅客运输需求。；继续执行提前20天，车票预售政策，方便旅客提前订票，增加旅客选择余地。通过多种途径，发布客流信息，消峰平谷。
　　这次小长假是铁路改革后，在清明之后，又一次迎来的小长假。从这次自己买票及坐车的感觉来看，铁路成立总公司后，其便民、为民、利民的措施进一步健全，其作为大众化交通工具的作用没有变，所有这些，都让人们感到，铁路变为总公司，有利于其在国家交通运输体系中发挥骨干作用。
   
   
   
   
   
   
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