818日本人 欧洲人都开什么车

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　　对比与日本人和欧洲人，当下中国人买车真是个奇怪现象，什么牌子的车都有人买，几乎所有牌子的车中国都有，让你看花眼。楼主在日本和欧洲都游历过几年，今天楼主就专门开个帖子来818日本人和欧洲人都开些什么车车（楼主说的都自己看到和观察到的，再结合一些当地人的观点，不喜勿喷。如有雷同，纯属巧合）
　　首先来8日本，很简单，丰田 本田 尼桑三分天下，在日本一般家庭都不止一辆车，大部分家庭都有一辆小排量的车和一部好一点的车，那这部小排量的车呢大部分家庭的选择是尼桑，好点的是丰田系和本田系居多。马路上马自达三菱神马的也有，不多。有钱人开的就基本是欧系了，宝马居多奔驰次之。日本的公司里员工开车是分等级的，哪怕你钱再多，你的车也不能好过上司。要不小鞋由你穿的。还有日本暴改的车也很多，那基本是三菱和本田的天下了。
　　日本人开车在我眼里是最文明的，素质绝对强过欧美，绝对的礼让行人，车与车之间也非常的礼让，在那种环境里你要是违法交通，那是需要多大的勇气。还有就是丰田系和本田系到底是那个品质过硬，这个问题童鞋们肯定有兴趣知道，那让楼主来告诉你：我也不知道，哈。但是楼主可以透入一个信息，日本修车行的员工基本都是开丰田系的，我也问过他们这个问题，他们的回答是：丰田车省油，质量更佳。本田车呢造型更胜一筹。还有就是美系车在日本是看不到的，基本没有。
　　下面来8欧洲，楼主只对去过的国家点评，首先来说德国，德国烂大街都是奔驰宝马，日系不见踪影。一般的开大众和欧宝，两厢车居多。有钱就宝马奔驰奥迪了，对了，在中国人的眼里，奥迪和宝马奔驰不是同一档次的汽车，其实这是不对的，在德国人眼里这三个品牌就是一个档次的。最近几年大众的风头都盖过了宝马奔驰，DSG+TSI+W型发动机，这些都是大众独有的近几年发明，风头一时无两。（可能会有人说DSG有缺陷，我想说的是航天飞机还爆炸呢）德国的高速是不限速的，只有出口进口等枢纽才限速，你只要车好，你可以当飞机开，木问题。PS：楼主有一次在高速上140左右前进，后视镜一看有车要超上来，我仔细一看貌似一个老太太，头发花白的，楼主急了，这也太欺负人了，楼主加大油门拼命向前，老太太也紧追不舍，大概飙了十多公里，老太太没耐心了，按着喇叭大概180的速度超过了我，楼主侧头一看，老太太瘪着嘴貌似牙齿都掉光了。强悍的，我服了
　　下面8法国，法国最多的就是标致了，各种标致，也有不少德系车，日本车很少见。法国人其实还是有点看不起德系车的，总是抱怨德系车毛病多多，而对日系就褒奖有加，说日系质量就很好。这里问题就来了，那为什么不买日系呢？我来猜测一下吧，不单单是法国，整个欧洲来说开车都是很快的，包括乡间道路，一百多码欧洲人照样开的。问题是欧洲的马路并不宽敞，两车交汇差不多就是反光镜贴着反光镜疾驰而过，一开始楼主经常被吓的不轻，后来习惯了也就一百多码的交汇了。所以说欧洲人的车底盘都是很厚重的，而日系车开过的大家都知道底盘是很轻的，一百多码贴身交汇车感觉会飘一下，这是无法让人接受的。
　　下面8摩纳哥，哇，这里是豪车超级跑车的世界。在摩纳哥开宝马奔驰你都抬不起头，这个巴掌大的国家满眼看去都是宾利 劳斯莱斯 牛马 阿斯顿.马丁的天下。各种限量版。我来给大家说一起去年发生的车祸你就知道摩纳哥豪车的保有量了，一金发美女驾驶宾利在路口擦了一辆奔驰跑车，接着撞上一辆法拉利430，后面一辆阿斯顿马丁和保时捷911刹车不及吻上宾利。后来媒体估价这场小小的车祸损失70多万英镑，大概800万人民币
　　再来8瑞士，瑞士的车也是相当高档的，在欧洲仅次于摩纳哥了，很多国际机构的总部都在瑞士的苏黎世，日内瓦，洛桑等城市。还有就是瑞士高档的SUV就比别的国家多的多了，难道这和瑞士是一个山区国家有关么？
　　再来8意大利和东欧，这两国家没啥可说的，意大利就是菲亚特，东欧绝大部分就是斯柯达了，大概斯柯达曾经是捷克的品牌吧，总之楼主8过的这几个国家，除了摩纳哥和瑞士没有自己的汽车工业，其余的国家开的绝大多数是自己国家品牌的车车。
　　比较有汽车文化的英国和美国没去过，楼下知道的童鞋补充一下哈。
　　回过头来看看我们中国，哈哈，简直就是汽车大杂烩了。啥牌子都有人买
　　嗯，就到这里吧
   
   
   
   
   
   
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