上海大众途观身陷“质量门”，严重威胁车——上百名途观车主的公开举报信
公 开 举 报 信(修订稿)
国家质量监督检验检疫总局：
根据《缺陷汽车产品召回管理条例》第六条的规定，我们100位上海大众途观汽车用户联名举报上海大众汽车有限公司故意隐瞒途观汽车缺陷情况，对缺陷汽车产品拒不依照条例规定召回，严重危害广大消费者人身、财产安全。请求贵局依法进行查处，并依照条例规定责令上海大众汽车有限公司召回缺陷汽车产品，以保护公民人身、财产安全不受侵害！
途观汽车缺陷情况：
一、自动变速箱拖挡、共振。
上海大众途观汽车由于自动变速箱与发动机匹配不当，在某些特定转速、时速范围经常出现扭力不足，导致变速箱拖挡并引发车身共振，车辆操控严重受限，在复杂车况时不能有效操控车辆，行车危险性增加，并且严重损害发动机、变速箱和车体。特别是2012款途观车型改款后，拖挡、共振现象更为严重，上海大众汽车有限公司虽然采取刷程序的办法个别解决，但无明显改善效果，自动变速箱拖挡、共振缺陷仍然广泛存在。
（参见http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-874-17883015-1.html）
在中国汽车质量网上，上海大众途观汽车的质量投诉长期高居榜首。
(参见http://www.12365auto.com/zlts/)
上海大众途观汽车的质量投诉问题集中、危害严重，怨声载道，但其存在的缺陷问题一直未能得到有效解决。各种途观汽车用户维权活动此起彼伏，消费者合法权益受到损害而得不到有效保护。
在2012年广州车展的大众之夜上，大众中国总裁兼首席执行官海兹曼强调：“对于大众中国而言，我们最重要的任务是把大众汽车在中国做成最有创新力、最富责任感的企业。”希望这个所谓“最富责任感的企业”不要只是一句空话，大众需要对中国消费者拿出足够的诚意，来解决自身产品存在的问题。一个在中国擭取了巨额利润的跨国企业，不重视自身产品质量，忽视用户实际使用感受，漠视消费者投诉和权益，凭什么获得人们的尊重？
二、EPC故障灯频繁报警。
途观车在高速路上行驶，加速或超车时，经常出现EPC故障灯报警。EPC故障灯报警后动力突然丧失、车身强烈抖动甚至熄火、车辆严重失控，必须在高速路上立即停车重新打火启动。中国汽车质量网接到大量车主反映上海大众途观EPC故障报警灯异常后认为：“车辆高速行驶加速或超车时，经常会出现EPC故障灯报警，车身同时伴有剧烈抖动、动力下降，甚至熄火。当问题出现后，必须停车多次重新启动后现象消失。由于此故障问题，通常在高速行驶途中出现，严重危及到车辆乘员的人身及财产安全。”中国汽车质量网通过案例分析后严肃指出，“希望上海大众对此问题能够予以足够的重视，尽快查明问题原因，对于这种严重影响驾驶安全的故障采取包括召回在内的切实措施加以解决。”
（http://www.12365auto.com/dcbg/2012-07-16/20120716104338.shtml）
沈阳晚报按照车友提供的线索，记者通过搜索和查看相关汽车论坛后发现，“途观1.8T发动机抖动和EPC（发动机电子稳定系统）故障并不是个例”。撰文《途观1.8T发动机难道有“通病”？
》予以报道。
（http://news.syd.com.cn/content/2011-12/06/content_25885260.htm）
在爱卡、汽车之家等汽车网站上，上海大众途观EPC报警的帖子几乎天天都有。特别是国庆长假期间由于度假出游高速路通行增加，上海大众途观EPC报警的故障更是大面积爆发，反响强烈，广大车主严重表示关切。据了解，近期上海大众对个别途观车辆采取刷程序关闭EPC报警功能的做法进行处理。我们认为对于这种严重危及到车辆乘员人身及财产安全的缺陷如此处理并没有从根本上解决问题，完全是一种掩耳盗铃的做法！必须依照条例规定召回缺陷汽车产品，进行完全、科学、有效地根治，以切实保障驾乘人员人身、财产安全。
三、机油告警灯缺失。
根据调查，所有国产途观车辆无仪表盘机油告警灯自检。
（参见http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=17579278）
经过与上海大众汽车有限公司沟通，厂方答复是国产途观已改变为在缺机油时用仪表文字提示。对于途观车主提出的没有仪表盘机油告警灯自检程序如何能够保证在传感器失效时能够及时发现故障避免告警功能缺失以及改为机油液面不足提示后在机油泵出现故障机油压力异常时能否及时报警的质疑，上海大众汽车有限公司没有给予答复。
西安一位途观车用户正在高速路上行驶时由于机油泵出现故障，导致发动机不供机油，在没有仪表盘机油告警的情况下车辆出现异常，不能继续行驶等待救援，车辆拖回后最终确认为发动机损毁需要更换新的发动机。
（参见http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=17843044）
辽宁大连的一位途观车用户，行驶9500多公里，发动机的曲轴和连杆磨损严重，是缺机油长时间磨损造成的，修发动机的费用比换新发动机还多。
（参见http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-874-14273722-1.html）
辽宁沈阳的途观车主刘女士，车子刚刚行驶了不到1000公里出现发动机故障。最终的修理内容为：更换发动机总成。
（参见http://news.syd.com.cn/content/2011-11/25/content_25862520.htm）
北京的一位途观车用户，行驶两天200多公里，行驶路上EPC和尾气故障灯同时点亮，车无力，颤抖，倒车剧烈抖动。在4S店被告知，第三缸故障，维修无法彻底解决问题，要求接受更换发动机的处理意见。
（参见http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-874-13380045-1.html）
与途观采用相同设计，取消仪表盘机油告警灯的迈腾轿车同样有缺机油不及时报警进而损毁发动机的案例。哈市一位迈腾车主，车没出质保。哈市4S店说她保养不及时造成缺机油，导致顶气门，4S 店告知车主只有进口迈腾有机油告警灯所以她看不到任何提示，因此修理费用自付。
（参见http://bbs.auto.sina.com.cn/40/107/thread-2477295-1-1.html）
查阅上海大众途观汽车使用手册，有仪表盘机油告警灯自检的描述和图示，说明原车有机油压力告警灯设计和配置。对于上海大众和一汽大众这种连发动机最基本的保护配置都要简配的极端行为，我们强烈要求国家行政监管机关予以查处和进行公开谴责！
四、汽油滤清器位置过低。
由于途观汽车在国产化时，将汽油滤清器由内置改成了外置，而原车型没有设计外置汽油滤清器安装位，上海大众汽车有限公司竟然将汽油滤清器直接固定在了燃油箱上，且安装位置过低，十分容易被刮掉、脱落，进而导致油管脱落、燃油泄漏，起火、爆燃隐患非常高，严重危及消费者人身、财产安全。而且在汽油滤清器被刮掉、脱落后，由于油箱上的汽油滤清器固定支架同时受损，需要连燃油箱一起更换，维修费用极高(修好连配件加工时一共4800多元)。
上海大众汽车有限公司对此重大缺陷十分清楚，在2012年10月以后生产的途观车上做了改进，提高了汽油滤清器安装位置约3厘米，固定支架也加强了保护，但对以前生产的数量巨大的2010款途观却不予召回，抱着听之任之的态度，极端不负责任，依法应予责令召回。
（参见http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-874-17655715-1.html
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-874-12376265-1.html
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-874-7936468-1.html
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-874-12098291-1.html
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-874-17655715-1.html
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=18251189
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-874-17896621-1.html
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-874-18182593-1.html）
五、碰撞后自燃风险高。
上海大众汽车有限公司途观车上市仅两年多，已发生多起途观撞车后燃烧的事件，尽管和途观车的市场保有量相比撞燃概率不是很高，但是由于大众途观车采用燃油高压直喷涡轮增压发动机，燃油喷射压力大，涡轮部位温度高，碰撞后一旦起火，燃烧异常惨烈，驾乘人员难以脱身，后果十分严重！上海大众汽车有限公司有责任对途观车的撞燃提供必要和可靠的防护措施，避免悲剧一演再演：
2012年8月26日下午3点多，弋阳安监局的局长，开大众途观车撞到电线杆上车子发生自燃，弋阳安监局局长被焚烧当场死亡。2012年8月2日下午2点40分，在鹤岗市的一条乡村路上，一辆途观和一辆捷达相撞起火，捷达车驾驶员被活活烧死，惨不忍睹。2012年6月16日凌晨12点半，一辆大众途观在苏州西环高架由北向南金门路出口撞护栏后侧翻起火，车辆完全烧毁。
2011年12月8日，福建泉州台商投资区。一辆白色大众途观闽C93**Q和一辆红色RAV4迎面对撞，途观起火，丰田RAV4车上3人死了1人，途观车上4人中3人被焚烧当场死亡，
2010年12月28日下午2点40分，河北霸州市内106国道88km处发生一起车祸，一辆白色大众途观与一辆电动三轮车发生碰撞，途观在碰撞之后起火燃烧，所幸没有造成人员伤亡的严重后果。
2010年7月17日，上海大众汽车有限公司总经理刘坚、上海大众公关总监曾家麟、上海大众质保部长、上海蓝梦广告副总等共四人在甘肃敦煌发生重大车祸，当时刘坚等四人乘坐的途观车在距敦煌收费站不远处与一辆当地土方车碰撞，撞车后产生剧烈爆炸，车上四人不幸全部罹难……。
综上所述，上海大众途观汽车普遍存在多项由于设计、制造的原因而导致的严重危及人身、财产安全的不合理危险。上海大众汽车有限公司应当依照《缺陷汽车产品召回管理条例》第八条、第十二条的规定停止生产、销售途观汽车，并全部实施召回。但上海大众汽车有限公司明知途观汽车存在缺陷，却熟视无睹、掩耳盗铃，或采取补丁程序个别处理、或偷偷改进却对以前的缺陷产品不闻不问，漠视广大消费者合法权益，完全置途观汽车用户人身、财产安全于不顾，依法应予查处！
我们100位上海大众途观汽车用户根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第六条、第十五条，《中华人民共和国产品质量法》第十条、第十三条、第二十二条、第二十六条和《缺陷汽车产品召回管理条例》第六条的规定，联名举报上海大众汽车有限公司故意隐瞒途观汽车缺陷情况，对缺陷汽车产品拒不依照条例规定实施召回，严重危害广大消费者人身、财产安全。相信贵局能够切实履行法定职责，依法进行查处，并依照条例规定责令上海大众汽车有限公司召回缺陷汽车产品，以保护公民人身、财产安全不受侵害！
特此举报
抄送：中央电视台等新闻单位
2013年1月1日
联名举报途观汽车用户名单：
（略）
http://wfmhw.net/mhw/5184.html
页:
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